La Banca d'Italia conduce dal 1998 un'indagine sui trasporti internazionali di merci da/per l'Italia. L'indagine, che contribuisce alla compilazione del conto dei servizi della bilancia dei pagamenti, raccoglie informazioni principalmente sui noli disaggregati per modalità di trasporto e di carico e sulle quote di mercato dei vettori distinti per nazionalità. Il nuovo report annuale, relativo al 2021, è disponibile nella collana Statistiche.
I risultati dell'indagine, basata su interviste condotte presso 180 tra i principali operatori del trasporto internazionale di merci, mostrano per il 2021 rincari di entità eccezionale nei noli navali container, in particolare nelle tratte dalla Cina e dagli altri paesi asiatici e in quelle verso il Nord America. Incrementi rilevanti si sono registrati in altri comparti marittimi, quali il bulk solido (trasporto di minerali e granaglie) e il general cargo, mentre sono scesi i costi per il trasporto di petrolio. I noli aerei sono rimasti sul massimo storico toccato l'anno precedente. Nei trasporti terrestri l'aumento dei costi medi ha riguardato soprattutto il comparto stradale, in relazione alla crescita dei prezzi del carburante. Il disavanzo nella bilancia dei trasporti mercantili dell'Italia è fortemente aumentato nel 2021, raggiungendo un picco storico.
